Question fréquentes

Question :

Mardi 24 juin 2008 :
Les avions vident leurs réservoirs avant d'atterir. Pouvez-vous nous indiquer dans quelle zone géographique se passe ce dégazage lorsque les avions atterrissent en survolant le Jura ? Avec mes remerciements anticipés. Didier Juillard, Delémont

Réponse :

Les délestages de carburant sont des évènements exceptionnels qui sont effectués uniquement dans des circonstances où la sécurité des passagers exige un allègement de la masse de l'appareil pour l'atterrissage. C'est le cas des longs courriers contraints à se poser pour des raisons techniques peu après le décollage. La décision d'effectuer un délestage appartient au Commandant de Bord.
Selon les recommandations de l'organisation de l'OACI, la "vidange de carburant en vol" doit être effectuée, dans les zones faiblement urbanisées et à une hauteur qui ne doit pas être inférieure à 2000 mètres.
Lors d'une opération de délestage, 90% du carburant s'évapore. Les 10% de carburant atteignant le sol s'évaporent en grande partie à son contact. Le reste subit une dégradation biologique partielle. La quantité de carburant atteignant le sol ou l'eau est de quelques milligrammes par mètre carré. Elle varie en fonction de la hauteur de délestage et de la température du sol.
Au cours des 4 dernières années, seule une opération de délestage a été effectuée en 2003 dans les espaces aériens relevant de l'organisme de contrôle de Bâle-Mulhouse.